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上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司案例 汽車(chē)行業(yè)OA,移動(dòng)應(yīng)用,移動(dòng)辦公,班車(chē)管理,建議管理系統(tǒng),黨工辦應(yīng)用系統(tǒng)
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司

▊公司介紹:

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司,是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司,承擔(dān)著上汽自主品牌汽車(chē)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。目前,公司擁有上海臨港、南京浦口和英國(guó)長(zhǎng)橋四大整車(chē)生產(chǎn)制造基地,生產(chǎn)榮威品牌、MG品牌整車(chē)系列及KV6、K4、NSE發(fā)動(dòng)機(jī)系列等汽車(chē)產(chǎn)品。


▊項(xiàng)目需求動(dòng)因:

系統(tǒng)分散,難以統(tǒng)一:目前公司內(nèi)系統(tǒng)超過(guò)100余個(gè),其中核心業(yè)務(wù)在SAP中承載,其余的各類(lèi)系統(tǒng)均分散建設(shè),員工和領(lǐng)導(dǎo)需要登錄多個(gè)入口才能訪問(wèn);

流程分散,審批不便:公司內(nèi)部存在3套審批體系,其中SAP的審批使用SAP的workflow,其余系統(tǒng)涉及審批的,都通過(guò)自建BPM完成;兩套BPM分散,權(quán)限獨(dú)立維護(hù)且缺乏移動(dòng)端;

開(kāi)發(fā)成本高,難維護(hù):上汽乘用車(chē)內(nèi)部有大量涉及員工生活、部門(mén)管理的應(yīng)用,均由乘用車(chē)IT團(tuán)隊(duì)自行開(kāi)發(fā),不僅開(kāi)發(fā)成本高、周期長(zhǎng),并且由于開(kāi)發(fā)的人員的差異,導(dǎo)致應(yīng)用質(zhì)量、技術(shù)路線等均存在差異,不便于維護(hù)和整合。


▊項(xiàng)目平臺(tái)架構(gòu):
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▊項(xiàng)目應(yīng)用特點(diǎn):

1.公司資訊發(fā)布平臺(tái)海內(nèi)外員工隨時(shí)隨地獲悉;
2.任務(wù)分派協(xié)作加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同;
3.品牌車(chē)型宣傳人人營(yíng)銷(xiāo)布局;
4.自我學(xué)習(xí)發(fā)展人人自我管理。


▊項(xiàng)目應(yīng)用效果:

1、消息協(xié)作:同行APP中承載上汽乘用車(chē)的5萬(wàn)余人,包含管理層、行政職能、研發(fā)設(shè)計(jì)崗位、車(chē)間生產(chǎn)及一線銷(xiāo)售,讓集團(tuán)所有人員在一個(gè)平臺(tái)上協(xié)作,并通過(guò)人員崗位角色,控制數(shù)據(jù)及應(yīng)用的權(quán)限。

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2、統(tǒng)一審批:統(tǒng)一流程中心集成了SAP、ITSM、EPMS等超過(guò)30個(gè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的流程發(fā)起、流程審批;并結(jié)合流程引擎的擴(kuò)展能力,實(shí)現(xiàn)連續(xù)審批、卡片審批和群組審批的功能,讓領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)更高效。

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3、辦公中心:統(tǒng)一的辦公工作臺(tái),聚合內(nèi)外勤、會(huì)議管理、財(cái)務(wù)、人事共享、銷(xiāo)售管理等所有辦公場(chǎng)景,一個(gè)頁(yè)面即可處理所有工作。
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4、 生活廣場(chǎng):為上汽所有員工提供了一個(gè)生活廣場(chǎng),可在線完成內(nèi)部購(gòu)物、福利購(gòu)車(chē)、食堂訂餐等,并通同事圈分享自己的工作成果。

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項(xiàng)目?jī)?nèi)容僅為部分展示,如需了解更多案例,請(qǐng)聯(lián)系泛微!



上汽乘用車(chē)
所屬行業(yè) |
汽車(chē)及零配件
所屬類(lèi)型 |
勞動(dòng)密集型組織
公司規(guī)模 |
十萬(wàn)級(jí)規(guī)模
公司產(chǎn)值 |
100-500億
所在區(qū)域 |
華東地區(qū) 上海市
核心應(yīng)用
流程管理 個(gè)性建模 移動(dòng)應(yīng)用 數(shù)據(jù)報(bào)表 人事管理